Vendredi 15 Mai 2009

Visite à l'intérieur de l'Arsenal de Venise (60 Photos et 1 Vidéo)

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Aujourd'hui, et pour encore deux jours, l'Arsenal de Venise est ouvert au public à l'occasion d'une exposition-foire nautique. Une occasion de faire quelques photos de ce que l'on ne voit que rarement.

En prime, une petite vidéo (en bas de la page ) d'un tir au canon effectué par des artificiers (bombardieri) habillés en costumes du XVe siècle avec des canons d'époque, datant respectivement des XVe et XVIe siècles.

Magasins généraux dans l'Arsenal de Venise. Hangars à bateaux (l'eau entre jusqu'au fond des hangars) de l'Arsenal de Venise, face à la Darsena Vecchia. C'est dans l'un de ces deux hangars qu'est entreposée la Disdotona, la gondole à 18 rameurs des Canottieri Querini. L'arrière des hangars à bateaux de l'image précédente.
  Magasins généraux dans l'Arsenal de Venise.   Hangar à bateaux (l'eau entre jusqu'au fond du hangar) de l'Arsenal de Venise, face à la Darsena Vecchia. C'est dans l'un de ces deux hangars qu'est entreposée la Disdotona, la gondole à 18 rameurs des Canottieri Querini.   L'arrière des hangars à bateaux de l'image précédente.

A droite, magasins généraux, et à gauche, la grande darse de l'Arsenal de Venise. La grande darse de l'Arsenal de Venise, hangars à bateaux (au premier plan) suivis de magasins généraux, tous du XVe siècle. La grande darse de l'Arsenal de Venise, à droite, deux hangars à bateaux et, à gauche, des magasins généraux, tous ces bâtiments datent du XVe siècle.
  A droite, magasins généraux, et à gauche, la grande darse de l'Arsenal de Venise.   La grande darse de l'Arsenal de Venise, hangars à bateaux (au premier plan) suivis de magasins généraux, tous du XVe siècle.   La grande darse de l'Arsenal de Venise, à droite, deux hangars à bateaux et, à gauche, des magasins généraux, tous ces bâtiments datent du XVe siècle.

La grande darse de l'Arsenal de Venise. Tout au fond on aperçoit l'une des deux tours dites Torre di Porto Nuova (tours du nouveau port), elles datent de 1810-13. “L'Officina Artiglieria”, l'atelier de l'artillerie de l'Arsenal de Venise. Magasins généraux du XVe siècle, sur la grande darse de l'Arsenal de Venise.
  La grande darse de l'Arsenal de Venise. Tout au fond on aperçoit l'une des deux tours dites Torre di Porto Nuova (tours du nouveau port), elles datent de 1810-13.   “L'Officina Artiglieria”, l'atelier de l'artillerie de l'Arsenal de Venise.   Magasins généraux du XVe siècle, sur la grande darse de l'Arsenal de Venise.

A gauche, le bâtiment des “Squadratori”, les charpentiers, datant de la première moitié du XVIIIe siècle. Ses portes s'ouvraient à l'origine directement sur l'eau de ce canal dit “de le Galeazze”, le canal des galéasses. Au fond la partie la plus ancienne de l'Arsenal. Au fond, les tours de l'Arsenal de Venise, datant de 1686, et à droite, ces hangars sont la partie la plus ancienne de l'Arsenal. Ils datent de 1104. Les deux tours (1686) de l'Arsenal de Venise, flanquées de part et d'autre de son entrée d'eau, entrée qui donne sur le rio de l'Arsenal lequel rejoint le Bassin de Saint Marc.
  A gauche, le bâtiment des “Squadratori”, les charpentiers, datant de la première moitié du XVIIIe siècle. Ses portes s'ouvraient à l'origine directement sur l'eau de ce canal dit “de le Galeazze”, le canal des galéasses. Au fond la partie la plus ancienne de l'Arsenal.   Au fond, les tours de l'Arsenal de Venise, datant de 1686, et à droite, ces hangars sont la partie la plus ancienne de l'Arsenal. Ils datent de 1104.   Les deux tours (1686) de l'Arsenal de Venise, flanquées de part et d'autre de son entrée d'eau, entrée qui donne sur le rio de l'Arsenal lequel rejoint le Bassin de Saint Marc.

Les 3 hangars côté Lagune Nord (Fondamente Nuove), qui datent de 1539, et qui servaient de cales pour les galéasses. Les 3 hangars (1539) qui servaient de cales pour les galéasses. Le hangar de gauche abrite aujourd'hui les bateaux de parade des cortèges historiques de Venise, dont la Sérénissima. C'est aussi ici, dans le hangar central, que se trouve notre club nautique de Voga alla Veneta, la Francescana.
  Les 3 hangars côté Lagune Nord (Fondamente Nuove), qui datent de 1539, et qui servaient de cales pour les galéasses.   Les 3 hangars (1539) qui servaient de cales pour les galéasses. Le hangar de gauche abrite aujourd'hui les bateaux de parade des cortèges historiques de Venise, dont la Sérénissima.   C'est aussi ici, dans le hangar central, que se trouve notre club nautique de Voga alla Veneta, la Francescana.

La Sérénissima, galéasses moderne, sur le canal des Galeazze, le canal bien nommé des galéasses ! Elle attend sagement dehors, la fête de la Sensa, le 24 mai prochain, jour de la cérémonie des épousailles de Venise avec la mer. C'est depuis la Sérénissima que se jette “l'anneau nuptial”. Le Hangar de San Cristoforo dans l'Arsenal de Venise, qui date de 1527. Le Hangar de San Cristoforo dans l'Arsenal de Venise, qui date de 1527.
  La Sérénissima, galéasse moderne, sur le canal des Galeazze, le canal bien nommé des galéasses ! Elle attend sagement dehors, la fête de la Sensa, le 24 mai prochain, jour de la cérémonie des épousailles de Venise avec la mer. C'est depuis la Sérénissima que se jette “l'anneau nuptial”.   Le Hangar de San Cristoforo dans l'Arsenal de Venise, qui date de 1527.   Le Hangar de San Cristoforo dans l'Arsenal de Venise, qui date de 1527.

Le Hangar de San Cristoforo dans l'Arsenal de Venise, qui date de 1527. Le Hangar de San Cristoforo dans l'Arsenal de Venise, qui date de 1527. Le Hangar de San Cristoforo dans l'Arsenal de Venise, qui date de 1527.
  Le Hangar de San Cristoforo dans l'Arsenal de Venise, qui date de 1527.   Le Hangar de San Cristoforo dans l'Arsenal de Venise, qui date de 1527.   Le Hangar de San Cristoforo dans l'Arsenal de Venise, qui date de 1527.

Le Hangar de San Cristoforo dans l'Arsenal de Venise, qui date de 1527. Le hangar du Bucintoro, le Bucentaure, le bateau officiel des Doges de Venise. Ce bâtiment a été construit pendant la deuxième moitié du XVIe siècle. La charpente du toit du hangar du Bucintoro.
  Le Hangar de San Cristoforo dans l'Arsenal de Venise, qui date de 1527.   Le hangar du Bucintoro, le Bucentaure, le bateau officiel des Doges de Venise. Ce bâtiment a été construit pendant la deuxième moitié du XVIe siècle.   La charpente du toit du hangar du Bucintoro.

La porte d'eau de l'accès à la Darsena Vecchia, du hangar du Bucintoro. Sa largeur et sa hauteur ont été réduites après la destruction du Bucintoro (par Napoléon Bonaparte). A gauche, l'entrée du bâtiment du Bucintoro, et au fond, l'une des tours de l'Isolottole, reconstruites en 1937. L'entrée du hangar du Bucintoro et l'un des puits de l'Arsenal, au fond les magasins généraux. Ces bâtiments font face à la grande Darse de l'Arsenal de Venise.
  La porte d'eau de l'accès à la Darsena Vecchia, du hangar du Bucintoro. Sa largeur et sa hauteur ont été réduites après la destruction du Bucintoro (par Napoléon Bonaparte).   A gauche, l'entrée du bâtiment du Bucintoro, et au fond, l'une des tours de l'Isolottole, reconstruites en 1937.   L'entrée du hangar du Bucintoro et l'un des puits de l'Arsenal, au fond les magasins généraux. Ces bâtiments font face à la grande Darse de l'Arsenal de Venise.

L'un des puits de l'Arsenal de Venise. Probablement en marbre rose de Vérone. Bas-relief représentant la Justice, sur le portail d'entrée du hangar du Bucintoro, dans l'Arsenal de Venise. Bas-relief représentant la Justice, surmontant une série de six blasons, en haut du portail du bâtiment du Bucintoro.
  L'un des puits de l'Arsenal de Venise. Probablement en marbre rose de Vérone.   Bas-relief représentant la Justice, sur le portail d'entrée du hangar du Bucintoro, dans l'Arsenal de Venise.   Bas-relief représentant la Justice, surmontant une série de six blasons, en haut du portail du bâtiment du Bucintoro.

Bas-relief représentant la Justice, en haut du portail du bâtiment du Bucintoro dans l'Arsenal de Venise. Blason sur le portail d'entrée du bâtiment du Bucintoro dans l'Arsenal de Venise. Blason sur le portail d'entrée du bâtiment du Bucintoro dans l'Arsenal de Venise.
  Bas-relief représentant la Justice, en haut du portail du bâtiment du Bucintoro dans l'Arsenal de Venise.   Blason sur le portail d'entrée du bâtiment du Bucintoro dans l'Arsenal de Venise.   Blason sur le portail d'entrée du bâtiment du Bucintoro dans l'Arsenal de Venise.

Blason sur le portail d'entrée du bâtiment du Bucintoro dans l'Arsenal de Venise. Blason sur le portail d'entrée du bâtiment du Bucintoro dans l'Arsenal de Venise. Blason sur le portail d'entrée du bâtiment du Bucintoro dans l'Arsenal de Venise.
  Blason sur le portail d'entrée du bâtiment du Bucintoro dans l'Arsenal de Venise.   Blason sur le portail d'entrée du bâtiment du Bucintoro dans l'Arsenal de Venise.   Blason sur le portail d'entrée du bâtiment du Bucintoro dans l'Arsenal de Venise.

Ambiance sympathique de l'époque de la Renaissance, l'un des artificiers qui tirait le canon sur la grande Darse aujourd'hui. Ambiance et costumes époque Renaissance. une Renaissance bien divertissante !
  Ambiance sympathique de l'époque de la Renaissance, l'un des artificiers qui tirait le canon sur la grande Darse aujourd'hui.   Ambiance et costumes époque Renaissance.   une Renaissance bien divertissante !

Ambiance d'un camp militaire de la Renaissance. Ambiance d'un camp militaire de la Renaissance. Ambiance d'un camp militaire de la Renaissance.
  Ambiance d'un camp militaire de la Renaissance.   Ambiance d'un camp militaire de la Renaissance.   Ambiance d'un camp militaire de la Renaissance.

Ambiance décontractée. La “braghétta” Renaissance, ancêtre de la braguette actuelle. La “braghétta” Renaissance de l'artificier, avait aussi, heureusement pour lui, un rôle protecteur !
  Ambiance décontractée.   La “braghétta” Renaissance, ancêtre de la braguette actuelle.   La “braghétta” Renaissance de l'artificier, avait aussi, heureusement pour lui, un rôle protecteur !

Presque comme si l'on y était ! Dame et gentilshommes. La préparation du repas.
  Presque comme si l'on y était !   Dame et gentilshommes.   La préparation du repas.

La “cuisine” avec, au fond, le Campanile de San Francesco de la Vigna. La gente dame vient surveiller le travail de sa soubrette. Et cela sentait plutôt bon !
  La “cuisine” avec, au fond, le Campanile de San Francesco de la Vigna.   La gente dame vient surveiller le travail de sa soubrette.   Et cela sentait plutôt bon !

Mais ne croyez pas que la cuisine à l'ancienne et en plein air soit si simple à faire... Il faut aussi avoir du souffle !!! Les artificiers et leur canons dans l'Arsenal de Venise. Le canon du premier plan date du XVIe siècle et celui au second plan date du XVe siècle.
  Mais ne croyez pas que la cuisine à l'ancienne et en plein air soit si simple à faire...   Il faut aussi avoir du souffle !!!   Les artificiers et leur canons dans l'Arsenal de Venise. Le canon du premier plan date du XVIe siècle et celui au second plan date du XVe siècle.

Réglages... Tu l'as vu le bateau là-bas ? on va le couler d'un seul coup ! Le petit canon du XVIe siècle.
  Réglages...   Tu l'as vu le bateau là-bas ? on va le couler d'un seul coup !   Le petit canon du XVIe siècle.

Le sous-marin Enrico Dandolo. Construit en 1967 et mis à la retraite en 1999, d'une longueur de 46,20 mètres et d'une largeur de 4,30, pour un poids total de 524 tonnes (581 tonnes en immersion). Au fond, le Campanile de San Francesco de la Vigna. Le sous-marin Enrico Dandolo dans l'Arsenal de Venise. Le sous-marin Enrico Dandolo dans l'Arsenal de Venise.
  Le sous-marin Enrico Dandolo. Construit en 1967 et mis à la retraite en 1999, d'une longueur de 46,20 mètres et d'une largeur de 4,30, pour un poids total de 524 tonnes (581 tonnes en immersion). Au fond, le Campanile de San Francesco de la Vigna.   Le sous-marin Enrico Dandolo dans l'Arsenal de Venise.   Le sous-marin Enrico Dandolo dans l'Arsenal de Venise.

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